Tesla现象引发“弯道超车”再思考

2020-05-22 导读

导读 : 从国家863电动车专项科目开始,被寄予厚望,旨在改变未来汽车产业格局,引发国家能源结构变化,催生人类出行“革命式”改变的电动车,却迟迟难以“化茧成蝶”。而当年作为863电动车重大专项总体组长,今天的科技部部长万钢,在面对众多媒体“围追堵截”,只为直面电动车怎样“弯道超车...

导读 : 从国家863电动车专项科目开始,被寄予厚望,旨在改变未来汽车产业格局,引发国家能源结构变化,催生人类出行“革命式”改变的电动车,却迟迟难以“化茧成蝶”。而当年作为863电动...


Tesla现象引发“弯道超车”再思考


从国家863电动车专项科⿻目开始,被寄予厚望,旨在改╪变未来汽车产业格局,引发国家能源结构变化,催生人类出行“革命式♦&rd╞quo;改变的电动车,却迟迟@难以“化茧成蝶”。

而当年作为863电Ⅻ╢动车重大专◥项总体组长,今天的科技部部长万钢,在面对众多媒体“围追堵截”,只为直面电动车怎样&ldqu〦o;弯道超车”时,他却在每一次出现后,形色匆匆。

全国政协副主席、科技部部长万钢

在今年的中国汽车产业发展(泰捷克娱乐平台 达)国际论坛上,jk娱乐平台 万钢ⓛ在没Ⅰ有忘记继续讲述电动车愿景时,突然饶有兴致地提及美国电动汽车企业Tesla,称“特斯▲拉原非汽车生产企业,却■能取得当前电动车领域№的成绩,值得深思。└”

通过战略性发展电动汽车,跨越中国汽车在传统路径上的短板,成为“弯道超๑ิ.ั๑车”较为直 jk娱乐接的解读。ↁ无论是发展新能源汽车的空前高涨,还是&ld◘quo;十城千辆”规划的推进,亦或是《节能与新能源汽车规划》的出台,描绘到2015年50万辆的宏大规模,都很难在现阶段看到乐观的产业、企业和商业形态。

同样在中国汽车产业发展(泰达)国际论坛上,原国家发改委副主任、能源局局长张国宝,用了几◢乎一大半的发言时间,详细介绍了Tesla,并时不时地用&ldq∮uo;对Te∏sla,◇我不用一个形容词,不是要夸哪一个国外的企业和产品,我只去详细介绍┘”,但夸赞之情,已然溢于言表。

国家能源委员会专家咨询委☑员会主任、原国家发展改革委副主任、国家能源局局长 张国宝

从特斯拉的创┎业之父--穆斯克、特斯拉的技术特点、产品特质、市场战略、商业模式,到美国加州的政策环境、运营规模,以及即将在中国的推广。作为一名中国政府的高级官员,张国宝的讲述颇为细致,实属罕见。

“拜访时,穆斯克穿着T恤衫和大裤衩,一∧▐个看起来很随便的年轻人”,“特斯拉很快就要到中国来,已经在北京芳草地选好了地方”,“特斯拉在电池管理和集成上有≈自己的【核心竞争力”……

如此多的细节,不◀遗余力地讲述着一个并非传统意义上的汽车企业,作为样板一样地考量,对中国发展电动汽车的路径思考。太多的痕迹显┛示:来自政府的&lⓥdquo;大脑┓”╫们,因为特斯拉现象而触动。

就在天津论坛开幕前的闭门会议上,原机械工业部部长何光远面对媒体时,直*接抛出“电动车弯道超车是胡扯”的论调,脱离传统汽车技术支撑和专研,中∞国的电动车还能走多远。

一面是特斯拉作为商业模式的巨大成功,以英雄般姿态傲视群雄,一面是希望努力赶超,通?过电动车“弯道超车&r〢dquo;的窘迫。因特斯拉↗而引发的行业思考,想必,将会越来越多。

 


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