北京限车影响600亿销售额

2020-05-22 导读

导读 : 在北京两会上,治堵新政也成为代表委员讨论的热点话题。昨日,北京市商务委主任卢彦表示,限车政策将成为今年社会商品零售额增长的主要压力,今年北京社会商品零售额增长率目标“史无前例”地定为了10%,会影响到600亿销售额。昨日,零点咨询公司公布的《2011年北京市“治堵”综合措施公众态度研究报告》显示:7成公众认为...

导读 : 在北京两会上,治堵新政也成为代表委员讨论的热点话题。昨日,北京市商务委主任卢彦表示,限车政策将成为今年社会商品零售额增长的主要压力,今年北京社会商品零售额增长率目标“史无前例”地定为了10%,会影...


北京限车影响600亿销售额


在北京两会上,治堵新政也成为代表委员讨论的热点话题。昨日,北京市商务委主任卢彦表示,限车政策将成为今年社会商品零售额增长的主要压力,今年北京社会商品零售额增长率目标“史无前例”地定为了10%,会影响到600亿销售额。昨日,零点咨询公司公布的《2011年北京市“治堵&︰rdquo;综合措施公众态度研捷克平台 究报告》显○示:7成公众认为“治堵”新政治标不治本,对效果并不看好。本报讯 (记者温薷)昨日,列席北京市人代会的北京市商务委主任卢彦表示,北〦京去年年底的“限车政策”将成为今年社会商品零售额增长的主要压力,会影响到600亿销售额。

卢彦介绍,2009年,北京实现了消费对GDP56.5%的拉动贡献。超过投资成为第一位拉动力。不过,2011年,北京社⿴会商品零售额增长率目标“史无前例”地定为了10%。

“这是一个很低的数字。&r⌒dquo;卢彦认为,但仍有很大压力●,‖今年实现目标的主要压力在于去年年底卐,北京出台了限≥车@政策。限车之后,大约会影响到北京600亿的销售额。

他表示,这意ↅ味着除了小客车销售之外,其他商业业态销售额需要增长20%,才能完成市委市政府在政府工作报〩告中提出的增长10%的目标。&ldqu▌o;应该说是有压力的。”

调查分析

治堵新政

七成公众认为不治本

昨⊙日,零点咨询jk娱乐平台 公司公▀布《2011年北京治堵综合措施公众态度研究报告》,显示七成公众认为治堵新政治标不治本,♦对效果并不看好。同时,“治堵”℉措施中〖“限制公务用ↁ车”最得民心捷克娱乐

认为“政府规划管理是本”

目前,北京治堵新政已步入实施阶段,摇号限购,停车费上涨限停,高峰路段单双号限行都已实施。零点调查显示,七成多公众认为“治堵”新政治标不治本,在公众看来,小汽车数量增长过快是标,政府规划管理才是本™。“治︶︷︸堵&rdq∏uo;新├政并未治理根本——政※府规划管理方面(例如道路的规划设计、公共交通的发展等),而更多是对小汽车的数量限℡制方面。

半数公众对新政无信心

对于治堵新政能否解决交通拥堵,多数公众持着谨慎观望态度,四成(40.7%)居民信心不大或没有信心,真正有⿻信心的只有不到一半(≒48.7%)。

调查分析,公众整体信心不足一方面是由于北京交通拥堵由来已久且成因复杂,难以根除─━,另一方面由于刚出台新政在公众看来有不少“治标不治▊本”之处,预期较低,尤其是对“︼︽︾限量”、“限停”两项措施预期更低。

三成认为规划有问题

对于造成交通拥堵,公众将矛盾直指政府。接近六成居民认为最主要是政府部门的问题,其中有超过三成指向规划部门,12.1%指向交☞管部门,14.3%指向其他政府部门。

调查称,本次新政只是交管部门出台的措施,其他相关部门并无配合同时出台其他政策,反映出北京市各部门尚未形成统筹合作解决交通拥堵的机制和系统。

新政中“限公最受欢迎”

此外,公众对治堵综合措施的支持态度出现明显分界线:对于“十二五期间不再增加公务车指标”这一项新政的支持率高达94.4%。而对其余“三限&rdq♥uo;:&l♣dquo;限行”、“限量”和“限停”的支持率比例都普遍偏低。这一定程度上反映出民众对政府部☠门资源配置的不满。

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